こんにちは、O.S.P社のSOYAですｍ（＿）ｍ

２０１１年も、余すところ後10日ほどになりました。

皆さんは、今年の釣り納めはお済みですか?

これからの方は、今年最後のバスに会えることを願っております。

さて、本日は多忙な並木さんよりコメントが届きましたのでUPします。

 

【以下、並木さんよりのコメント】

みんな、寒さに負けず元気に釣りに行ってるかい?

自分はこの時期になると、各スポンサーさんとの契約更新や、新製品がらみのミーティングが多いんだ。

後は、ＤＶＤなどの映像系の打ち合わせが多くて、ハイシーズンよりも釣行は減らしているんだけど、忙しさは相変わらず。

家のパソコンも、ここのところ回線不良で全く見れていない。

3月になって、専任のマネージャー兼アシスタントスタッフが来てくれたら、色んな事が発信できるはずだろう。

そういう状況だから、みんなからのコメントや質問にも答えられていなくて心苦しい。

予告した内容もUPできていなかったりと、イソップ物語の少年のようになっていることが心苦しくてならないんだ。

そんな、自分が是非とも答えてあげないといけない質問の中の一つに、『ケビン・バンダムの強さとは?』という内容ものを一年前くらいにもらっていて、質問に答えるとアナウンスしていたのにできていないものがあった。

なんで、直ぐに答えてあげられないかというと、ちゃんと伝えようとすると、もの凄い時間がかかるものになってしまうからだ。ちょうど、先月発売の『Ｂａｓｓｅｒ 2012/01号』の雨貝くんの記事が、その答えの一部に触れているので、チェックしてみて欲しい。

但し、あくまで一部であって、アメリカに夢を持っている人もいるから、いずれしっかり書けたらと思う。

もちろん、彼は釣りも上手いと思うが・・・。まあバストーナメントで勝つということは、釣りの上手さや、バスを見つける力とは別の部分も多分にあるということは、理解しなければならない。

それがボクシングやゴルフのような個人の力が順当に、いつでも競技の結果に表れるプロスポーツとは違うところだろう。

 

それから先日、千葉県の亀山湖にて行われた『サンラインバスフェスティバル2011』に来てくれた方々、本当にありがとう!!

当日は天気に恵まれ、優勝した方はブッチギリのウエイト!

内容はO.S.PのＨＰのグッジョブコーナーで掲載予定だから、興味のある方は是非チェックしてみて欲しい。

自分は、これから取材だけど、年末に向けて皆さんも忙しくなってきていると思うから、風邪など引かないように!!

準備中・・・レンジャーとタックル。

取材へ出発する並木さん。

 

以上、SOYAでした。

 皆さんお元気かな?

自分は、現在体調不良でダウン中。ま・・・風邪をこじらした程度なので、ご心配なく。

今週は、琵琶湖にアラバマリグを投げに行きたかったが、しばし、おとなしくしておこう。

 

さて、先週は釣りビジョンの『オスプレイズアイ』の撮影で、九州の遠賀川に行って来た。

撮影初日は約２５本。

約半数が４０UPで５本で７kgぐらい釣れた。

ハイカットFがどハマりで、ハンツ１１g＋ﾄﾞラスティ３.５”や、ドラクラのネコも好反応。

 

２日目は、爆風とスーパービッグを狙いに行って、少し外した感はあったが、ダンクFで最大魚。

ドラクロやハイカットF、ブリッツEX−DRでも釣った。

(メインタックル)

BL６９１ULFS＋EXIST スティーズカスタム２５０６

ラインはFCスナイパー４lbで、ルアーはハイカットFや、ダンクFだった。

軽いルアーをロングキャストできるセッティングを心がけた。このロッド、バイトの乗りも最高にいいので気に入っている。

尚、今回はロケ前に下見を行い 、各種魚探を使ってブレイクラインや、沈みロックなどの位置をきっちりと把握して釣りをした。

夏などは、カレントやシェードを見極めるのだけで、ある程度は釣れるため、ブッツケ本番のロケが多いが、晩秋〜冬にかけては浅くても３〜４mラインのブレイクラインや、沈み物の位置を正確に把握していないと、思うような釣果に恵まれにくいからだ。

バスフィッシングにおいて特に、自由に動けるボート釣りの場合、タックルやルアーの性能以上に大切なのは、フィールドを把握すること。

そんな本質の部分も、伝えたかったのだ。

遠賀川は、堰をはさんで、上流セクションと下流セクションでわかれるが、今回は、多様な釣りのスタイルが見せれて、映像的にもはえる上流セクションで釣りをした。

予定では２日目の午後から、よりサイズアップが望める下流を釣る予定だったが、(夏に行ったバサーの取材は下流セクションだった。)爆風で不可能となってしまった。

下流は(特にこの時期は)、沖の沈みロック系のみという単調な絵となってしまうが、下見では、写真のようなまあまあサイズも飛び出してくれた。

とにかく番組を楽しみにしといて下さい。

今回放送は、おそらく（笑）１２月２７日 火曜日です。

  

尚、今回もボートや車、一部のタックルを友人のナイスガイ、ヨシハル君より借りた。

彼のブログ→マシンガンカットに別の釣行記（マダイ系や下見釣行）や、オレの会心のオヤジギャグも書かれているので、是非チェックしてみて欲しい。

マシンガンキャストならぬ、マシンガンカットの本拠地にもお邪魔しました。

以前、オフ会で自分もカットしてもらったことがあるが、さすが東京で”カリスマ美容師”だっただけのことはある。

釣り以上に、腕は確かだった。（笑）

この写真は、釣りビジョンスタッフの他に、またまたお世話になった「あつし」とロッドマンの近藤君。ありがとう。

ロッドマンさんのブログにも、オレのことが出てるみたいだ。

 

恒例のトシ＆タカのコーナーや、新春特番のプレゼントコーナーの撮影も行った。

 

話しは変わって本日、四国のO.S.Pプロスタッフの坂本君と話しをしたのだが、一昨日の日曜日に、旧吉野川の大会にて、やはりハイカットFで２位になったらしい。

サスペンドモデルだとウィードにささり過ぎてバイトが少なかったが、フローティングだと軽い力でウィードから外せて、直後のリトリーブ後にバイトが集中したらしい。

皆さんも寒さに負けず、フィールドで試して下さい。

 

最後に『TALK to TOSHI』で受けた質問に答えよう。

【D's】さん

PX６８RでブリッツMAXの使用は全然問題ないよ、ギア比的にも３１mmスプールで６.８：１は、３４mmスプールのスティーズ６.３：１と同じ巻き取りスピードだから丁度いいと思う。

【T】さん

ハリアーに、T−３もありだと思う。

ちょっと深いところに落とし込む時も、フリーフォール性能に優れているし、Tウィングを指で押して瞬時にクラッチONもできるから。

一気に寒くなってきました八王子より、O.S.P社のヘンプです(・ω・)//

バサーオールスタークラシック明けの翌日から、フィールドテストなどと忙しくしている並木さんから写真とコメントが届きました。

 

並木さんコメント

オールスターでは、皆さん本当にどうもありがとう！

また２日目のファンサービスの時も、最後には大粒の雨が降ってきているにも関わらず、遅くまで並んで頂いて、本当にありがとう。

実は、今週もフィールドテストやオールスターで留守にしていた分、打ち合わせや、色々な仕事が溜まっていてとても忙しかったなー。

身体の疲れも、今日になってやっと通常通りに戻ったよ。

こんな時に実感するよね、「やっぱり、オレってもう充分オヤジだなって」(笑)。

(写真:本日のハヤブサ(ＦＩＮＡ)の伊藤君と打ち合わせ)

 

実は、明日から遠征に行くんだけど、その準備も結構やりごたえがあったな。

遠征は飛行機で行って、タックルは量もあるので事前に送らないといけない。

その為の準備も実は結構あるんだ。

特にボート釣りはタックルが多く、またフィールドやシーズンに応じて中身を入れ替えたり、ラインを巻いたりと、丸2日かけてもなかなか終わらないんだ。

バスプロって本当、にやることって多いよね。(楽しいけどね。)

(写真:ロケ地に合わせたルアーセレクトを一から準備。)

 

オールスターでのことは、遠征の道中で書いて、いずれUPできたらと思っているよ。

ちなみに今回のバサーオールスタークラシックで、自分はバスフィッシングと利根川が更に大好きになってしまったな。 

さて、話は変わるけどサンラインの大会が12/17(日)に亀山湖で開催予定となっている。

若干の余裕がまだあるみたいだから、興味がある方は是非参加してみて欲しい。

まあ、束になってオレにかかってきなよ(笑)

 

こんばんは、O.S.P社のSOYAですm(_)m

「バサーオールスタークラシック2011」in利根川が終わってしまいました。

まだ興奮冷めやらぬという感じですが、皆様はどうでしょうか?

 

並木さんはというと、オールスターの会場だった佐原から移動し、本日は土浦にいるそうです。

グローブライドさんのプロスタッフの方が勢揃いし、ミーティング及びフィールドテスト＆撮影などを行っているようです。

そんな並木さんよりコメントが届きましたのでUPします。

「オールスターで応援してくれた皆さん、本当にありがとう。

詳細はまたUPできたらと思ってます。今日は、取り急ぎこの辺で。」

 

以上、SOYAでした。

こんばんは、O.S.P社のヘンプです。

今週末に利根川では初開催となる「バサーオールスタークラシック2011」。

同大会にクオリファイされ、既に準備に勤しんでおります並木さん。

明日から現地入りする為、本日はタックル＆リグなどの入念な準備日となります。

その模様と並木さんのコメントを掲載させて頂きます。

 

並木さんコメント

「こんばんは、並木です。

利根川には既に行ってきたが、正直広すぎて時間がいくらあっても足りないという感じで、既にややギブアップ感も実はある。

でも、だからこそ、「当たって砕けろ!」という強い意志を持って、応援してくれる人の為にも、1分1秒を無駄にしないように、精一杯やるよ。

こうやって釣りが出来ることが、自分にとって何より幸せだから。

プリプラ中にちょっとしたトラブルもあったりしたけれども、明日から本格プラクティスなので気合いを入れて行ってくる!!

でも、今夜中に準備が終わるかなぁ～（泣）」

以上、ヘンプでした（・ω・）//

こんばんは、O.S.P社のSOYAですｍ(＿)ｍ

朝晩の冷え込みが厳しくなってきました。

さて、本日は早速とある写真をご紹介↓

こちらは、ラッピングを剥がした状態のレンジャー。

何人もの人が引き伸ばしながら作業しています。

これは、後ろの様子。

皆さん、もうお解りでしょうか?

そう、並木さんのレンジャーのラッピングをチェンジしています!

NEWデザインはO.S.Pラッピング!

デザインはO.S.Pを象徴するハニカムも入り、カラーリングはレッドを基調としたものになっていて、ブルーとの対比がクールです!

このNEWラッピングのお披露目は、今月19、20日に利根川にて開催される『バサーオールスタークラシック2011』になります。

当日ご来場される方は、是非楽しみにしていて下さい!

現在多忙な並木さんですが、コメントが届きましたらUPしたいと思います。

以上、SOYAでした。

こんにちは、O.S.P社のSOYAですm(_)m

並木さんよりコメントを頂きましたのでUPします。

 

どうも、並木です。皆さんいつもありがとう、本当に感謝しています。

久々のUPで報告が遅くなってしまったけど、無事アメリカから帰国しています。

アメリカから成田空港に着陸した次の日より、利根川にて『バスワールド』さんの取材。

ブリッツやハイピッチャーなどの巻きモノでいい釣りができたから、11月末発売の誌面を楽しみにしていてもらいたい。

と同時に今は巻きモノのベストシーズンでもあるので、是非皆さんもバスフィッシングに積極的に行って欲しい。

この写真はアメリカで撮った車＆ボート。

車はオレのだけど、ボートは宮崎友輔君のもの。

今回はこのボートを借りていくつか撮影もしてきたのでお楽しみに!

写真で少しだけお見せすると。

TDバイブでグッドフィッシュ!

Dスプーンでキャッチしたホワイトバス!

今年はアメリカで誕生日をさらっと迎え、一つ歳を重ねたわけだけど、これからもバスフィッシングを更に追求し、自分が納得できる形でバスフィッシングと関わりながら、楽しくかつ本気モードで取り組んでいきたい。

 

それから、以前のブログで過去のアメリカ釣行の動画を案内したんだけど、実はその時チェックして欲しかったのはこちら→アメリカのバスフィッシング情報発信ブログ『Ultimate-U.S.A』

もちろん、どちらもチェックして欲しい映像だけど!

最後に繰り返し言うけど、是非皆さんも寒くなる前に秋のバスフィッシングを楽しんでください。

 

こんにちは、O.S.P社のSOYAですm(_)m

なんだか、雨が降って蒸している東京八王子市です。

季節の変わり目ですね、体調に気をつけましょう。

 

本日は、現在アメリカに行っている並木さんより写真とメッセージが届きましたのでUP致します。

こちらは、ダラスでの一枚。

片側5車線・・・しかも車の量が・・・ アメリカスケールですね。

続いての一枚。

左から、宮崎さん、佐藤さん、イヨケンこと伊豫部さん、並木さん。

 

只今並木さんは、明日からの釣りに向けてタックル準備中。

過去の並木さんのアメリカトリップ釣行の動画がアピスTV『Ultimate Bass』で見れますので、そちらも是非チェックしてみて下さい。

アメリカで活躍している、大森さんや宮崎さんも出演していますよ。

 

最後に、以前UPされました並木さんの大学時代の御友人『カッコイイ男』。

なんと、その御友人からマグロを釣り上げた写真が届いたそうなので、UPします!

釣行36回目、31kg!!・・・凄いです!

おめでとうございます!!!

 

以上、SOYAでした。

並木です。

今週も、充実した一週間だった。

色々なネタをアップしたいと思っていたのだが、今週もできなかった。

すまない。

かわりに、O.S.Pのweb内の『T.Namiki's Check!』で、まあまあの長大作を書いたのでチェックしてみて欲しい。

写真は、一昨日に霞水系で一緒に釣りをしたプロスタッフの五十嵐君だ。

 
 

【フェガシー】さん

もちろん、ここ『TALK to TOSHI』で自分や自分のスポンサー以外のことを書いたってウェルカムですよ。

皆さんにバス釣りの魅力や、レベルアップにつながるようなことを伝えるのが一番大切だから。

 

P.S

今発売中のロッド＆リール誌の付録DVDに、以前ブログ内でも書いた津久井湖取材の映像が収録されているので、興味のある人は見て下さい。

どうも並木です。皆さんいつもありがとう!

先日、趣味である他魚種の釣りに今年初めて行く時間がとれた。

大学時代の友人達とだったが、東京水産大(現・東京海洋大)ゆえ釣り好きが多く、彼らは年に何度も集まっているが、自分は4年振りの参加。

4年前も相模湾のマグロ釣りだった。

キャッチしたカツオ。

背後に写る車は、横浜のプロショップでもあり、トヨタのディーラーでもあるマイクスさんより購入したプリウスα。気持ちよくブレーキが踏める車だ。(ブレーキ中に発電しエネルギーを無駄にしないから)

 

結果は、7人で7キロのマグロ1本と、2キロのカツオ1本だけだったが、

マグロのナブラを見たり、海を走っているだけでも気分が晴れる。

本題に入ると、同級生の友人の中にある意味とてもカッコイイ男がいる。

自分でも敵わないと思うほど『釣り or die』なのだ。

IT企業に務めるエリートで、仕事はかなりできるものの残業はほぼ一切せず、有休はフルにとり続けている。

仕事時間が少ないから出世はしないし、給料も上がらない。

でも、「それでいい。オレは釣りに生きる」と割り切っているし、

会社に認めさせているのは、いかに時間内にキッチリ仕事をしているか、ということだと思う。

一緒に釣りをした日も、連続6日目(すべてボウズ)のマグロ出船だったらしい。

ちなみに今年は24日間マグロ船に乗り、今だノーフィッシュとのこと。

そういえば、今年のゴールデンウィークに山中湖にダイワプロスタッフが集結した日も偶然湖畔で会ったな。

ゴールデンウィークは9日間の休み中、8日間車中泊しながらドーム船に乗りワカサギを釣っていた。

こんな有り様だから、同じダイワの川口直人プロも、この男のことは随分前から知っていた。山中湖や桧原湖のドーム船で会うらしい。(笑)

サラリーマンなのに年間130日ぐらいはフルに釣りをしているようだ。

食べるために釣りをしているわけではないので、ワカサギの場合は親子連れにあげたり、タイやヒラメは常にではないがキャッチ＆リリースするらしい。

車は、新入社員時に新車で買った車を20数年乗り続け、走行距離は27万キロに達していた。キャリアはサビ付いて車と同化してしまい今となっては取り外せない。

そしてホイールには、フジツボやカラス貝が付着していた。(これはうそ(笑))

エコにも積極的で、学生時代学食からしっけい(おそらく)したプラスチックの箸をずっと使い続け、割り箸は一切使わない。

この間は、なんか見覚えのあるバッグだなと思ったら、学生時代に肩に下げていた青のトートバッグが変色して、水色の小汚い釣具入れになっていた。

給料は全部釣りにつぎ込むため、独身を貫いているし、週末は夜8時にはすでに寝ている。かなりのイケメンなのに彼女もいらないらしい。

今回、船上でクロックスモドキ(￥380)を履いていたが、ソウルがすり減り船上で滑り過ぎるため、自分でカッターで切れ込みを入れ、ソウルを再生させていた。ある意味凄い。

O.S.Pのルアー開発としてスカウトしたいところだ(笑)。

上が本物、下が話題の人物が履く￥380のもの。

 

横浜一の進学高校を出て東京水産大以上の大学に行けたものの、釣りが好きゆえ水産大に来てくれたからこそ、自分も彼と出会うことができた。

学生時代はよく一緒にバス釣りにも行ったし、それ以外の釣りも行った。

そんな時代を共に過ごせたからこそ、バスプロとしての今の自分があるわけで、感謝している。

以上、カッコイイ男の話だ。

それでは。