I arrived in Japan last night. These are baits I could catch on B.A.S.S. tournament at Douglas lake! 昨夜予定より9時間遅れて、終電がなくなる時間位に無事に成田に到着した。

「アメリカン航空で快適な空の旅」を期待してペンサコラからダラス、ダラスから成田にフライト。そのダラスで飛行機に乗り込んだものの故障のため4時間経っても飛び立たず、飛行機を降ろされ、別の飛行機の用意のため更に5時間待つ事に。本当にアメリカでのフライトは予定通りにいかないね！(笑)



只今、持ち帰ったダグラス戦での使用ルアーを見ながら次は勝ちたいな！と熱い気持ちが込み上げてきている。



また14年乗ったエクスカージョンも故障がちになってきたので、そろそろ買い換えたいな！　次はトラックキャンパースタイルにしようかな？　ならばトラックはどんな色がいいかな？　などと想像を膨らませている。

皆さん、台風にはお気をつけください!!

by Toshinari Namiki

I am still in Florida. I'll fly back to Japan today.

只今、早朝のフロリダの空港。これから1日かけて日本に戻ります。帰ったらすぐにオールスターもあるね。



こちらも精一杯盛り上げます！　皆さんも一緒に盛り上がりましょう!!

by Toshinari Namiki

I will introduce 2 movies about my new weapon "Dolive Beaver". Please check it out.

ハリケーンが通過し、暑いフロリダに逆戻り。

そんな中、ボートやタックルの片付けに追われ、さらに車やボートの不具合のためにディーラーに行ったりしている。



さて、話は変わってドライブビーバー3.5インチが、いよいよ発売になった。

その形状からはなかなか、泳ぎやポテンシャルを想像できないのではないだろうか。

そこでO.S.P動画で公開されている、水中アクションおよび自分の実釣解説動画を見ていただきたい。

＜水中アクション動画＞



＜津久井湖実釣動画＞



by Toshinari Namiki

My thoughts are with those who are affected by the hurricane.

試合が終わってひと息つきたいところだけれど、一昨日の朝、テネシーから拠点のフロリダへ移動。そして昨日から、エクイップメント類の片付けに取り組んでいる。

このフロリダは前代未聞のハリケーンに襲われ、甚大な被害を与えた。

幸い、自分がいるのはフロリダ州の北西部で、そこまで大きな被害はないといってもいいほど。

とはいえ、停電が起きたり、あのウォルマートが閉店するなど、少なからずその影響は受けた。

今回のハリケーンで被災された方には、心よりお見舞い申し上げます。

さて、B.A.S.S.ノーザンオープンの最終戦が行われたダグラスレイクで撮影した、CASIOさんのイメージ動画が公開されたのでここでもお見せしよう。



30秒のショート版と2分23秒のロング版の2バージョンが公開中。

みなさんもぜひ、チェックしてください。

＜ショート版＞



＜ロング版＞



このハリケーンの影響で、帰国のタイミングを遅らせざるをえないかもしれないな…

Bass master northern open #3. Ended up 7th place. Thank you so much all time your support!



B.A.S.S. ノーザンオープン第3戦が無事に終わり、7位でフィニッシュすることができました。



応援していただいた皆さん、スポンサーの皆様、誠にありがとうございました！



by Toshinari Namiki

I am 6th place right now! I will fish for win tomorrow!!



ネット環境が悪く久しぶりになってしまったが、B.A.S.S.ノーザンオープンの第3戦の2日が終わって只今6位である。上位12人が明日の決勝に進めるのでもう一日頑張ってくるよ。

とは言え、このトーナメントの上位は普通のFRPのバスボートでは登っていけない浅瀬をアルミボートにスペシャルエンジンを装着したボートでクリアして釣っている選手達なので、正直捲るのは苦しいけど思いっきり暴れ回ってくるよ！



by Toshinari Namiki

Thank you very much, Eddie family and everybody!

毎日プラに出ている。



体力的には(精神的にもかな？)限界な程、詰め込んでいるけれど広過ぎるアメリカの湖で、そう簡単に他の選手を出し抜ける場所やパターンが見つかる訳ではないが、エディーさんを始め多くの人に感謝しながら、そして今、自分がこうして釣りが出来ていることに喜びを感じている。



明日はどんな一日になるのかな。

by Toshinari Namiki

I landed at the U.S. a day behind schedule. And then we are working on solving problems of electrical system.

無事、アメリカに到着している。といっても、予定より1日遅れで…今シーズン月イチペースで3回目の渡米になるのだが、すべてアメリカに入国してからの乗り継ぎがまともに乗れていない。

1戦目のときはカウンターの係員のミス。時間内に搭乗口にいたにも関わらず、ゲートを閉められて乗ることができなかった。

2戦目は機体はあるもののパイロット不在。

そして今回は機体の整備不良と天候不順で夜まで待たされたのだが、結局、次の日のフライトになってしまった。

日本では予定通りに事が運ぶのに、アメリカでは思うようにいかないことが多い。アメリカにはいいところがいっぱいあるとはいえ、やはりこういった場面が相次ぐと、日本の素晴らしさを実感できる。

今回の試合は、いつものモーテル暮らしとは違う。前回の渡米時にCASIOさんの撮影をしたのはお伝えしたとおり。そのときにカメラ船を請け負ってくれた現地のアングラーが、今回の試合の舞台となる湖のほとりに別荘を持っており、そこにステイさせてもらっている（エディーさん、有り難うございます！）。



ボートを注艇できるスペースがあり、バッテリーのチャージの不安もない（モーテルだと試合に参加するたくさんの選手が泊まっており、その全員が一度にバッテリーをチャージするとブレーカーが落ちてしまい、充電が不十分という事態が起きる）。

自分は今年の参戦について、飛行機でトーナメントレイクの近くに空港まで行き、車とボートはコ・アングラーで参戦している友人のフランクさんが現地まで運んでくれている。空港までは渡辺君が迎えにきてくれて、いろいろとお手伝いをしてもらっている。このようなサポートがあるからこそ、タイトスケジュールにもかかわらず参戦できているのだが、逆に言うと自分のひとりの都合でプラクティスの期間を決めることができない。いろんな人の協力がある反面、すべての調整をしないと長期に渡るプラクティスを実行できないというジレンマと戦っている……

さて今回の参戦だが、今はボートトラブルと戦っている最中。実は第1戦からGPSおよび魚探にトラブルが生じていて、メインで使用しているHONDEX以外にアメリカ製の機器も使っているのだが、これがうまく作動しない（アメリカの地図が絶対に必要なため、それを入れられるアメリカ製のGPS魚探を併用している）。エンジンを作動すると電源が落ちたり、誤作動を起こすというトラブルが発生し、第2戦のあとに修理に出したら「直った」と言われたにもかかわらず、改良されていなかった。



今回はディープやインビジブルストラクチャーをメインに釣る湖なので、これが解消されないといつも以上に苦しい展開を強いられることになる。

なので今、みんなで修理に取りかかっているところなのだ。

こんな状態でましてや未経験レイクで1週間弱のプラクティスからの本戦となると、上位進出は正直、難しいだろう。

このサーキットはこれまでほぼ同時期に同じフィールドで試合が行われてきている。だから過去に何回も試合を経験している人々やフィールドを熟知しているローカル達の集まりでもある。

しかし着実に、前進していくしかないと思っている……

by Toshinari Namiki

Thank you for coming to Fina event yesterday! Now, I'll take a airplane to U.S.A.!!



昨日のFinaイベントに参加してくださった皆さん、ありがとうございました！

次のレイクダグラスで活躍しそうなダイワのビッグ～巨大スプーンの補給なども済ませ、あと少しでアメリカ行きの飛行機に乗り込みます。

それでは行ってきま～す‼

by Toshinari Namiki

Dolive Beaver has a great power!! I got many bass. Please do look forward to that.

昨日から今日の午前中まで、津久井湖でO.S.P動画の撮影をしてきた。テーマは間もなく発売になる新作ドライブビーバー。

これで両日ともに2ケタ以上、最大は2kgフィッシュ、アベレージは35cmぐらいだろうか。



いろいろとドラマがあった中で、実りある釣行となった。

場所もシャローカバーからディープフラットまで、相反するシチュエーションでそれぞれ結果を残すことができた。

このルアーが持つパワーは本当に素晴らしく、プロト品を渡しているO.S.Pプロスタッフも全国各地のトーナメントで結果を出しており、非常に高く評価してくれている。

そんなドライブビーバーの水中動画はこちら。



9月上旬には店頭に並ぶだろう。ぜひみなさんも、使ってみてほしい。

最後に、今回のメインタックルをご紹介しておこう。

＜5～11gリーダーレスダウンショット＞ロッド：スティーズ・ハリアー（DAIWA）リール：スティーズSV TW 8.1（DAIWA）ライン：FCスナイパー16lb（サンライン）フック：TNSオフセット2/0シンカー：フリリグシンカー（フィッシュアロー）

＜リーダーレスダウンショット＆フリーリグ＞ロッド：スティーズ・マシンガンキャストtypeⅢ（DAIWA）リール：スティーズSV TW 8.1（DAIWA）ライン：FCスナイパー14lb（サンライン）

＜ダウンショットリグ＆ネコリグ＞ロッド：スティーズ・ブラックジャック（DAIWA）リール：SS AIR 8.1R（DAIWA）ライン：FCスナイパー12lb（サンライン）

by Toshinari Namiki