少し遅れてサンタさん🎅からクリスマスプレゼントが🎁届いたね！

それはダイワからの新作のジリオン10とタトゥーラSV。

先日スティーズエアーTWのインプレをしたけど、これらのリール、特にジリオン10のデジ巻きにはとても期待している。

写真奥にあるのは自分が高2の時に買った初めてのベイトリール❗️

自分にとってプライスレスな宝物❗️

当時はお年玉やアルバイトをしてコツコツ貯めたお金で買うことが出来たが、今は自分の頑張りに対してサンタさん🎅がプレゼントしてくれるようになったね。

サンタさん、ありがとうね‼️🙏👐

阿修羅Ⅱ絶賛発売中‼️

金型リニューアルにより、ただ巻き性能などがさらにアップ‼️

それすなわちバスに限らず、トラウト類やシーバスなどあらゆるフィッシュイーターを高確率でバイトさせ、9cmクラスにもかかわらず3本フックを搭載した元祖的性能で確実に絡め獲ることができるね❗️👍

先日YouTubeにアップした“ラブミーオンガ ”の中でもホンケンがナイスなバスをゲットしているよ👍

この時期から春にかけてジャークベイトは欠かせないアイテムの一つだよね。👐

結構笑えると思う😁

是非、チェックしてみてね❗️👍

意外かもしれないけど、こんなスピードも時に必要なんだよ。

少し前ならアメリカでもウルトラシークレット❗️

よく映像におさめることができたね。

流石、師範代‼️👍

Merry Christmas 🎄

以前の投稿で、なぜオーバーライドがシャクリ(リフト＆フォール)続けてもエビ(ラインがフックに絡む)になりにくいかという理由の答えなんだけど、頭の方に重心が集中していて頭下がりにフォールするタイプはリアフックに絡みやすく、体高がなく細身のタイプはフロントフックに絡みやすい特徴があるんだ。

その点、オーバーライドは絶妙なウェイトバランスによって綺麗な水平姿勢でフォールをしてくれるし、適度に体高があるからフロントフック、リアフック共にラインが絡みにくい＝つまりバイトチャンスを逃さないんだ❗️👌

理由がわかった人はいたかな？？笑

さて、OSP動画のラブミーオンガがYouTubeにアップされたね。

今回は自分とホンケンそしてかなぱんがゲストとして出ています。

見応えのある動画に仕上がっていると思うので是非ご覧ください‼️👍👐

http://deeepstream.com/2019/12/22/dolivebeaver/