Toshi'sをご覧の皆さん、台風の影響のほうは大丈夫だろうか？

今回の台風は相当勢力が強いから、十分に注意し、安全第一で行動してほしい。O.S.Pエリアは洪水の心配はないものの、強風と豪雨で注意が必要な感じです。

さて、今日はルアマガの『O.S.P通信』という連載のインタビュー取材があり、内外出版社の人が訪れた。

そういえば、時系列的には小貝川ロケとは逆になってしまうが、9月6～7日にルアーマガジン誌のオカッパリ取材で霞水系に行ってきた。

結果から言うと、雨の後だったということもあり、夏パターンというよりはけっこうな秋パターンに一時的？になっていた。

見えバスをサイトで喰わせた！（スティーズキングボルトにFCスナイパー4.5lb.、04シンクロ1.8ｇ＆ドラクロ2”

2日目の午後はとある水路でブリッツに５発出て4本キャッチ！（ロッドはスティーズブリッツで、リールはノーマルピクシー、ラインはマシンガンキャスト14lb.）

ピクシーをセットすることでタイニーブリッツのような小型プラグがキャストしやすくなるばかりか、ブリッツ（ルアーの方）クラス（９ｇ）のルアーでもロングピッチングによるアプローチがグッとしやすくなるのでこのセッティングは、今回の状況ではまさにベスト！

ちなみに写真は無いが、ハリアーFスペックにダイワ製のオプションスプール゛フィネススペシャルスプール゛をセットしたピクシーにドライブクローラー4.5”のネコリグも活躍してくれた。

なお、オカッパリ取材の詳細は、9月25日発売のルアーマガジン誌でチェックしてみてほしい。

ちなみに、自分が今持っている3種のベイトフィネス系リールを手短に紹介させてもらうと、 

左から、個人的にもお世話になっている沢村幸弘さんのご好意により、チューニングしていただいたアルファスフィネスカスタム105HのK.T.F.チューン、今年の5月より使いこんできた。

中央がフィネススペシャルスプールをセットしたピクシー。

右がノーマルピクシーである。

左の2台は、ドライブクローラー4.5”（単体で4ｇ）やカットテール４”（単体で3ｇ）さらにドライブスティック3.5”（単体で4.8ｇ）などのノーシンカーもイージーに投げることが出来るので、この手のルアーをベイトタックルでのピッチングでアプローチしてみたい人には絶対におススメである。

K.T.F.リールは色々なメーカーのものを選べると思うが、強度と精度が一番ある、しっかりとしたメタル製フレーム＆サイドプレート、さらにスプールのマグブレーキ側もメタルパーツで支持と非常にカッチリとした作り、なお且つ回転も一番なめらか。

そして、マグネットブレーキの安心感というところで、アルファスを選ぶのはいいと思うな！

また、ピクシーを持っている人が軽量ルアーをイージーなピッチングによるアプローチをしたい人は、フィネススペシャルスプールに交換することをお勧めします。

それぐらい、強度を確保しながらも、極めて軽い回転性能に攻め込んだスプールだと思う。

両者とも、6ｇ以下のルアーのピッチングにとても向いている。

右のノーマルピクシーは、5ｇ前後からそれ以上のルアーのフルキャストにベストなフィーリングを見せる。

ピッチングだと、6～7ｇ以上あるルアーからグッとイージーに感じられるだろう。

だから今回、スティーズブリッツで行ったクランキングにはノーマル仕様の方がやりやすかったのは事実。

状況に合わせてスプールを換えたりすると、さらに釣りがやりやすく、面白くもなるわけだ。

それでは今回はこの辺で。