Tournament starts tomorrow. I will do my best!



明日からトーナメントが始まる。おもいっきりやってきます！

by Toshinari Namiki

Rod&Reel magazine is coming to U.S.!

ロッド&リールの山本さんがわざわざアメリカまで取材に来てくれました。



さあ、バスフィッシング&バストーナメントの魅力を伝えるためにも一丁やったるゾ！ その前にゴールデンコラルで腹ごしらえとするか。

by Toshinari Namiki

Here is James River!

ネット環境がとても悪く、手短だけど、空港にはナベが迎えに来てくれて今日から釣りがスタート。





by Toshinari Namiki

O.S.P Pro Staff, Mr.Orikin has great casting technique! This is real Orikin cast!!

無事にアトランタに着陸。ここで次の飛行機を待つ間に久しぶりにプロスタッフの皆さんの活躍ぶりもチェックできている。皆さん、いつもありがとう！

自分がキャスト解説をしたDVD"Get The Machinegun" の中でオリキンキャストというものを解説したことがあるんだけど、本家のテクニックがここで見れるぞ！

オリキン、つきぬけてるんじゃね～か!!



by Toshinari Namiki

I am going to U.S.A.!

何とか準備が間に合いました。これから第2戦のジェームスリバーに行ってくるよ！



先日は自分にとって、恩人の一人である元八王子町の江戸八寿司のマスターであり、バス釣りの師匠？でもある山本さんにご挨拶に行ってきました。



山本さんをはじめ皆さん、これからも末永くヨロシクお願いいたします!!

by Toshinari Namiki

I went to Tone river for filming. I will tell you about this fishing story.

昨日、おとといは利根川でサンライン・マシンガンキャストの実釣解説動画の撮影に行っていた。初日は10数匹、2日目は午前中だけで7～８匹。お昼に上がって解説シーンを撮影し、すべての予定を終えることができた。



先週の釣りビジョン「Osprey’s EYE」の霞ヶ浦水系のロケでもそうだったが、ここのところ関東は水不足と晴天続きで、バスの表層への反応は極めて悪い。そんな中、水面下10cm～1mを引けるブレードジグSPEC2やブリッツマックスへの反応がすこぶるよく、特にブレードジグSPEC2の釣れっぷりは目を見張るものがあった。 45～50cm未満のバスはブレードジグSPEC2をはじめ、ブリッツマックスやドライブシャッド3.5インチ（ノーシンカー）のフォールから、ドライブシュリンプ4インチ（5gジカリグ）でのシャローブッシュのサイトでキャッチ。またシャローのブッシュ撃ちではドライブクロー4インチ（7gテキサス）でも同クラスのバスを手にした。中～小型のバスにおいてはドライブカーリー4.5インチ（ネコリグ3.1g）で、釣る気になればいくらでも釣れるような状況だった。ただしエサを追っているコンディションのいい大型は、先にも話した通りブレードジグSPEC2が非常によく効いた。











詳細は、約ひと月後にアップ予定のアピスTVをお楽しみに。

ここでは今回のロケでメインに使用したタックルをそれぞれご紹介させてもらおう。

まずはブレードジグSPEC2。トレーラーにはドライブスティック4.5インチのノンソルトをセット。塩の少ないSPEC2とは違い、こちらは完全ノンソルト。耐久性がさらに上がり、トレーラーとして使う分においても非常におすすめ。塩が入っていないため、トレーラーとしてセットしたままでも、フックが錆びる心配がないのもうれしい。



そもそもこのモデルは琵琶湖の名古屋釣法、つまりジグヘッドにセットして中層をロッドを揺らしながらスイミングさせる釣り方に最適なシェイプとアクションという評価を得て、琵琶湖周辺のショップ様からのリクエストを受けて誕生した。この名古屋釣法だけでなく、オフセットフックのノーシンカーによるトゥイッチングでの使用でも、より表層付近での攻めや、よりスローフォール性能が期待でき、これが釣果につながることも多い。

ちなみにカスミ、利根川水系ではボラやワカサギを意識したホワイト系のカラーが効果的。

ロッドはスティーズ・マシンガンキャストtype-Ⅲ、ラインはマシンガンキャスト16lb。

次にブリッツマックス。利根川の乱杭など、縦や横にウッドカバーが入っており、その上や際を引くとき、浮かせてスタックさせないように引けるのは、高浮力のたまもの。タイニーやレギュラーサイズのブリッツより、マックスのボディのほうがまったく根掛からず引いてこれることもあり、結果、小型のバスですらよく釣れた。晴れていれば写真のテイスティシャッドで決まり！



ロッドはスティーズ・2016ブリッツ、マシンガンキャストは14lbをチョイス。

続いてドライブシュリンプ4インチのジカリグ。ブッシュの際でボイルしているバスはテナガエビを追っていた。そこでいろんなルアーを入れたあと、このリグを入れると一撃で食うというシーンも。4インチであればシンカーは5g。フックはFPPオフセットの1/0がベスト。



ロッドはスティーズ・ブラックジャック。マシンガンキャストは14lbだった。

そしてドライブクロー4インチは、7gのテキサスリグで使用。大きなオーバーハングにおいてはドライブクロー4インチのテキサスや、O.S.Pジグ01（9g）に同じくドライブクロー4インチをセットしたものが最も高確率である。



ロッドはスティーズ・ハリアー。マシンガンキャストは25lb。

さらにドライブシャッド3.5インチのノーシンカーリグ。グリパンシャッドという下半分が透けたホワイトカラーが、ここのところの渇水気味のタフコンディション下において、ドライブスティックとともに当たりカラーだ。ローライト時やバスの活性が高いときは、浦川君が考案したライムチャートバックシャイナーも活躍しそうだ。



ロッドはスティーズ・ウェアウルフ。マシンガンキャストは10lbをセット。

最後にドライブカーリー4.5インチのネコリグ。3.1gとシンカーは重めだが、フォールスピードを速くできたり、込み入ったカバーにねじ込めるよう、このウエイトをチョイスした。このワームはネコリグだけでなく、ダウンショットやキャロ、ノーシンカーのi字引きにも対応。カバー内で手にしたバスはテナガエビがのどの奥から出ているものが多かった。

ドライブシュリンプでは4インチをはじめとした全サイズ、HPシャッドテールにおいては3.6インチを中心とした全サイズをネコリグで使用することもあるが、抵抗が大きくフォールはゆっくりめ。したがってバスが水面に浮く初夏にはいいが、濃いカバーにねじ込む必要がある状況や、速いフォールスピードでリアクションストライクを取りたい夏向けではない。

ドライブカーリー4.5インチのフォールスピードはストレートワームと変わらないぐらい速く、かつ2本のカーリーテールが小魚だけでなく、甲殻類の触覚やハサミにも見え、シェイク時には極めて繊細に震えてアピールしてくれる。ボディ断面は扁平で、ネコリグでの使用において手前に寄ってきにくいという優れた性能も持っている。



ロッドはスティーズ・マシンガンキャストtype-1.5、ラインはマシンガンキャストの12lbだった。

これらを参考に、みなさんもぜひ夏バスを攻略してほしい。



ただしくれぐれも、熱中症にはご注意を！

by Toshinari Namiki

I had a good week end. Camping, swimming, fishing and BBQ. I'll do my best this week, too!!

ただいま、明日からの取材釣行に向けて、TNFRで準備にいそしんでいる。

さて、週末は近場の道志川へ一泊のキャンプに行ってきた。



泳いだり、潜ってサカナを見たり、釣ったハヤを焼いて食べたりと、自然と戯れる時間を過ごしてきた。



川での釣りは5m前後の竿でミャク釣りやウキ釣り。



また2mぐらいの竿（先述した5mの竿を先だけ抜いたものや、竹竿など）に糸とハリだけというシンプルな仕掛けをセット。

エサは川底の石をひっくり返して、その裏にいるカワムシを捕まえてハリにつける。

これを川に入って下流へと仕掛けを流し、竿先を前後にシャクるという、通称：アンマ釣りという釣り方も試してみた。

非常に簡単で、サカナが掛かれば手元に「ググッ」とくる手応えは病みつき。

こんな手軽な釣り方で楽しめるのもまた、釣りのおもしろいところだろう。

自分で釣って焼いて食べたサカナは、たとえどんな魚種でも格別に美味い。



みなさんもこの夏休みに、試してみてはいかがだろう。

by Toshinari Namiki

I went to Lake Kasumigaura for filming. I caught some good bass. Please check next Osprey's EYE.

今週の水曜日と木曜日は、釣りビジョン「Osprey’s Eye」のロケのため、霞ケ浦水系に行っていた。朝4時の日の出から、午後7時の日没まで湖上の人に。





両日とも真夏日となり非常に暑かったが、集中してバスフィッシングをやり込んだので、気持ち的にはスカッとさわやか。

とはいえ、熱中症にはくれぐれもご注意ください。こまめな水分補給を忘れずに！

今回のロケでは小型が多かったものの2日間とも、10匹程度のバスをキャッチした。

初日はカバーの打ち系の釣りがメイン。ジグやテキサスをブッシュに叩き込んだほうがいい場所と、ドライブスティック4.5インチのノーシンカー（フックはTNSオフセットの3/Oを普通にセット）をスローフォールさせたほうが圧倒的に食う場所やエリアがハッキリと分かれていた。詳しくは、番組をチェック！





翌2日目はエリアを変えてブリッツやブリッツMR、タイニーブリッツDRなどで2ケタ以上のバスを手にした。また、冒険心をくすぐられて未開の地に足を踏み入れ、ドライブシュリンプ4インチのジカリグ（5g）にナイスバスが応えてくれるというシーンも。8月中旬に初回放送の予定なのだが、ちょうどこのころにドハマりの釣りをお見せしているのでお楽しみに!!

帰国してからも相変わらずバタバタしており、今日はCASIO様とのミーティングのあとは枻出版社様と打ち合わせ。アメリカで自分のツアーのサポートをしてくれている渡辺君が来社してくれて次戦の打ち合わせをしたり、近所に住む金子君がタックルメンテに来てくれて大助かりだったりと、本当に忙しい毎日を過ごしている。



ちなみに金子君は昨日、津久井湖で55cmをキャッチしたそうだ。ルアーはHPミノー3.1インチだったらしい。あー、自分も投げに行きたいなー!!

by Toshinari Namiki

I just arrived in Japan. I will stay for 2～3weeks.

ただいま!　無事に成田に着きました。

これからの2.5週間は日本のバスフィッシングに向き合っていきます！

by Toshinari Namiki

We had good time with American kid's fishermen. They demanded our help to tie on fishing bait. I have to leave U.S.A. but I’ll be back pretty soon.

アメリカの子供達と楽しい時間を過ごした。ボートで前を通ると彼らはルアーを結んでほしいとお願いしてきた。

何とも微笑ましいね！

あと数時間したら自分は日本へ向けて飛行機に乗るが、アメリカに戻って来るまでお魚を沢山釣っといてな！



日本の皆さん、See you soon!

by Toshinari Namiki